年产能计划达到500万辆,恒大FF这盘棋有多大

日期:2019-09-07编辑作者:房产经济

在提问环节,有媒体问到,既然十年的长期规划都已经做了,恒大法拉第未来的短期量产目标和规划是怎样的?

记者在现场获悉,目前FF91首台白车身已运抵美国汉福德生产基地,正式开始FF91的整车组装工作,包括工程测试在内的各类严格测试也在同步推进,全力确保在2019年第一季度FF91按时达到量产的目标。 恒大法拉第未来智能汽车集团的成立,标志着世界最顶尖的新能源汽车技术正式落地中国。彭建军表示,一定将FF打造成为世界先进新能源汽车的标杆、中国制造的名片,为我们国家从汽车大国走向汽车强国作出贡献。

活动上,彭建军披露了恒大FF的10年战略规划。按计划,恒大FF将在华东、华西、华南、华北和华中地区建设五大研发生产基地。10年后,年产能计划达到500万辆。他表示,FF91、FF81等多系列多车型产品面向全球市场,覆盖高端、中端及入门级,打造互联网智能出行生态,全面满足快速增长的不同市场需求。

有意思的一个日期细节是,恒大法拉第未来智能汽车(中国)有限公司也是在8月7日才完成注册的,注册资金是20亿美元。

今年6月,恒大正式入主美国新能源汽车公司法拉第未来,该公司在多项技术指标上已全面领先行业标准,在全球拥有超1000人的科研团队,获得专利超过380件。其首款高端车型FF 91的百公里加速时间为2.39秒,最高续航里程700公里,并搭载30多个智慧感测器和智能升降3D镭射雷达,拥有无人自动泊车、面部识别技术、无缝进入系统等先进技术,多项技术和性能指标在全球绝对领先。

有业内人士分析,恒大入主FF后,恒大的资金、资源优势与FF的团队、技术、产品优势结合,将为FF产品的最终落地提供有力保障。而对于致力于转型的恒大来说,此次恒大FF的揭牌,意味着恒大正式将新能源车业务纳入自己的高科技版图,FF已经成为恒大转型的重要“抓手”。

同样未有机会被提到并获得回应的问题是关于恒大收购FF时所签订的对赌协议,涉及今年底实现首批电动车的量产交付以及FF特别投票权背后的公司实际控制权。

仪式现场

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只是对于量产的“量”到底有多少,彭建军并未透露,发布会结束后有人特意查了一下汽车量产的定义——“量产车”指的是面向社会公开发行已经大量生产的车辆,有个国际标准是必须达到50辆才可以称之为量产。

仪式现场

据了解,目前FF91首台白车身已运抵美国汉福德生产基地,正式开始整车组装工作,包括工程测试在内的各类严格测试也在同步推进。有知情人士告诉记者,恒大FF公司上下正“全力确保在2019年第一季度使FF91按时达到量产目标”。

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8月14日,恒大法拉第未来智能汽车集团在广州恒大中心正式揭牌,恒大集团总裁兼法拉第未来集团董事长夏海钧,恒大高科技集团副总裁、恒大健康副董事长兼恒大法拉第未来智能汽车集团董事长彭建军,恒大高科技集团副总裁兼恒大法拉第未来智能汽车集团总裁袁仲荣,恒大法拉第未来智能汽车集团COO高景深(原广汽丰田副总经理);以及由恒大集团调任的恒大法拉第未来智能汽车集团副总裁刘浩、刘俊、沈立柱、王全喜,总裁助理李福奎等出席了活动。

“法拉第未来拥有世界领先的新能源汽车技术,在全球拥有超过1000名科研专家及380件专利,FF91的多项性能和技术指标领先。恒大投资入主法拉第未来,就等于把世界最顶尖的新能源汽车技术全面引入中国,为中国汽车工业转型升级,推动中国从汽车大国走向汽车强国贡献力量。”夏海钧如是说。

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恒大法拉第未来智能汽车集团董事长彭建军致辞

值得一提的是,有不少资历颇深的传统汽车人看好恒大FF的未来。近日,原广汽丰田董事长袁仲荣、原广汽丰田副总经理高景深正式加入恒大FF管理团队,分别担任恒大高科技集团副总裁兼恒大法拉第未来智能汽车集团总裁和恒大法拉第未来智能汽车集团COO。在业内人士看来,随着两位深耕传统汽车行业多年的老将加入,恒大FF的量产计划将得到更多保障。

拿过话筒后彭建军给出的回答是FF91 首台白车身几天前已经抵达美国生产基地开始整车组装,各类测试在同步推进,“2019年第一季度达到量产的目标可以实现。”

据了解,恒大法拉第未来智能汽车集团由恒大法拉第未来控股有限公司在国家市场监督管理总局登记注册,注册资本金20亿美元,法人代表为彭建军。作为法拉第未来在中国的运营总部,恒大法拉第未来智能汽车集团将全面负责法拉第未来在中国的技术研发及所有生产经营管理。

在他看来,目前世界上已有不少国家推出了禁售燃油车的时间表,发展新能源汽车是大势所趋。未来10年甚至更长的时期内,新能源汽车的产销都将保持高速增长,“10到20年后新能源汽车的年销量可达几千万辆,甚至上亿辆,前景非常广阔。”

撇除内部管理运营等因素,传统房地产市场式微的情况下,走在行业前列的碧恒万都已匀出资金和团队拓展多元化业务,碧桂园的方向是产业、物业、农业、教育、家装、长租等,万科是商业、物流地产、长租、养老、教育、文化基金、冰雪度假等。

彭建军现场还披露了恒大法拉第未来的十年战略规划。他表示,公司计划在中国华东、华西、华南、华北和华中地区,建设五大研发生产基地。十年后,年产能计划达到500万辆,FF91、FF81等多系列多车型产品面向全球市场,覆盖高端、中端及入门级,打造互联网智能出行生态,全面满足快速增长的不同市场需求。 夏海钧现场表示,目前世界上已有不少国家出台了禁售燃油车的时间表,发展新能源汽车是大势所趋。未来十年甚至更长的时期内,新能源汽车的产销都将保持高速增长,10-20年后新能源汽车的年销量可达几千万辆,甚至上亿辆,前景非常广阔。

“这是绝对正确的决定。”在活动现场,恒大集团总裁兼法拉第未来集团董事长夏海钧这样评价恒大对FF的投资。

8月7日广汽丰田突然公告披露包括董事长袁仲荣在内的四位高管辞任时,外界并未将这位曾让凯美瑞迅速蹿红的的营销好手与恒大法拉第联系在一起,因此揭牌仪式上宣布其火速履新恒大法拉第并担任总裁时,业内还是颇为意外。

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“恒大法拉第未来智能汽车集团的成立,标志着世界最顶尖的新能源汽车技术正式落地中国。”彭建军表示,一定要将FF打造成为世界新能源汽车的标杆、中国制造的名片。

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据悉,作为法拉第未来在中国的运营总部,恒大FF将全面负责法拉第未来在中国的技术研发及所有生产经营管理。

恒大的多元化尝试是三者中跨界最大的,产业、金融、养老、文旅之外,前有粮油农牧、足球,现在又多了新能源汽车。

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被众多资本青睐的新能源汽车市场,再次迎来了重磅入局者。近日,恒大法拉第未来智能汽车集团(以下简称“恒大FF”)在广州恒大中心正式揭牌。两个月前,恒大集团宣布以67亿元入主法拉第未来集团。

而此次出席发布会的管理团队成员中不仅没有创始人,也并未出现原FF团队人员,已经足够让外界浮想。

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据了解,恒大FF由恒大法拉第未来控股有限公司在国家市场监督管理总局登记注册,注册资本金20亿美元,法人代表为恒大高科技集团副总裁、恒大健康副董事长兼恒大法拉第未来智能汽车集团董事长彭建军。

所以,如夏海钧在发布会上所言,法拉第未来所涉足的新能源汽车市场需求确实巨大,但在未来将要面临的风险和竞争也并不小。而刚刚出发的恒大法拉第未来会有怎样的未来,不仅决定于发布会上强调的那些信息中,也同样决定于未被提及的那些因素里。

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作为法拉第未来在中国的运营总部,恒大FF将全面负责法拉第未来在中国的技术研发及所有生产经营管理。资料图片

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