并压缩股息,因投资电动小车及排泄丑闻拖累

日期:2019-09-07编辑作者:财经资讯

大众汽车周四宣布与美国达成框架协议,将回购或者修复大约50万辆排放作弊柴油车,并设立环境与消费者赔偿基金。

法兰克福4月22日 - 欧洲最大汽车制造商德国大众汽车(VOWG_p.DE)周五公布,2015年运营亏损41亿欧元,因该公司将为柴油车排放测试造假丑闻支付162亿欧元。

大众汽车称,受助于奥迪和保时捷豪华车型销量创纪录,以及大众品牌车型削减成本,去年全年盈利接近翻倍。

大众汽车周五表示,在与美国司法部达成一项协议之前,无法发布委托美国律师事务所Jones Day调查的初步结果。

去年9月,大众汽车承认自2009年以来,全球有1,100万辆柴油车涉及尾气排放测试作假,这是该公司史上最大的丑闻,令公司市值蒸发数以亿计,任职多年的首席执行长被迫下台,公司全球形象受损。

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编译 张涛/许娜;审校 白云/戴素萍/郑茵

编译 刘静;审校 母红

“我们的努力绝对不能松懈,因为未来还有巨大挑战,”财务长Frank Witter称,“集团转型不仅需要大量时间和精力,也要耗费巨资。”

大众汽车集团CEO穆伦(Matthias Mueller)还表示,他无法给出排放丑闻所带来的总成本数字,但没有理由相信2015年亏损会导致裁员。一些分析师估计总体丑闻成本在300亿美元左右。

但在扣除162亿欧元“柴油门”和解支出,以及额外4亿欧元商务车和乘用车业务重组支出后,全年运营亏损达41亿欧元。

Bankhaus Metzler的Juergen Pieper对大众股票的建议为买进,表示“他们还有上涨的空间...市场的预期可能需要降低一些。”

大众汽车优先股收低1.3%,报125.45欧元,此前本周大幅上涨。自2月承认柴油车排放作弊以来,其优先股下跌将近20%。

大众管理和执行委员会建议,每普通股派息0.11欧元,每优先股派息0.17欧元,远低于2014年每普通股4.8欧元和每优先股4.86美元的派息,反映出该公司计划消减成本。

大众目前总计拨备258亿欧元用于支付罚款、赔偿和汽车整修,其中近200亿欧元已经支付。

“大众危机远未结束,”NordLB分析师Frank Schwope称,其给予大众汽车股票“持有”评级。

今年2月,大众被迫推迟发布业绩,因在与美国监管机构达成协议前,丑闻给公司财务状况造成的影响不确定。大众周四与美国当局达成全面协议,将回购或者修复大约50万辆受影响的柴油车,并设立一环境与消费者赔偿基金。

大众对其前景和获利能力的立场一贯倾向保守,但分析师仍然感到失望。

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大众表示,扣除特殊项目,全年实现运营利润128亿欧元。该公司旗下拥有12个品牌。

不过大众汽车上个月面临一起新的柴油丑闻,有报导称大众和其他德国汽车生产商资助了以猴子和人类做实验的柴油车尾气测试项目。

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